ABARTH – naht das Ende einer Ära?

Ein freundliches Hallo allen Freunden und Liebhabern des ‚Giftzwerges’.

Hätten wir nicht allen Grund, zu feiern? 75 Jahre Marke Abarth. Ich bin mir nicht sicher. Mit dem letzten Verbrenner Abarth, der heuer vom Band rollen wird, endet auch eine Ära, die spätestens mit der Gründung der Firma Abarth am 31. März 1949 begonnen hat.

Carlo Abarths Marke wurde mit dem Verkauf der Namensrechte und Produktionsstätten 1971 an Fiat neugeboren. „Nur durch Ignoranz kann mein Name in Vergessenheit geraten“, hat Carlo Abarth damals gesagt.

Erinnern wir uns seiner Philosophie: 

„Kleine, sportliche Fahrzeuge der Kategorie Traumautos auf die Räder zustellen und bissig wie ein Skorpion“. 

Und dank der genialen Erfindung seiner speziellen Auspuffanlagen ein unnachahmlicher Sound. 

Nachdem der Kult-Knirps Fiat 500 nur noch elektrisch die Innenstädte unsicher macht, wurde auch sein sportlicher Bruder ins Elektro-Zeitalter überführt. Kein Motorsound, keine Emotionen? Nicht ganz. Mit Unterstützung eines peinlichen Soundgenerators wurde die Abarth Record Monza Auspuffanlage nachempfunden, aber erst in der teuersten Version verfügbar.

Ich kann mir gut vorstellen, dass sich Carlo Abarth dabei im Grab umgedreht hat. Und wir, die Abarthisti, die seit Jahren mit Spaß die Passion leben, fühlen sich ein wenig auf den Arm genommen, um es etwas vorsichtig zu formulieren. 

Was ist von Carlos’ Philosophie geblieben? Subjektiv betrachtet und man steht auf der mühelosen Kraftentfaltung von E-Autos, vermittelt der E-Abarth (Giftzwerg?) so etwas wie Fahrspaß. Die allerdings bei 155 km/h elektronisch abgeriegelt wird und je nach Fahrweise eine Reichweite von ca. 250 km ermöglicht. 

Und der Preis? In der Topversion als Hatchback EUR 43.000. Nicht für jedermann erschwinglich. Gespannt bin ich, wie sich die Verkaufszahlen entwickeln werden. Die limitierte und avisierte Auflage für den Scorpionissima wurde nicht an den Mann oder die Frau gebracht.

Am 8. Februar, hat Abarth das erste Bild vom neuen Abarth 600e während der Dreharbeiten zu seinem neuen Werbespot veröffentlicht. Wie im Vorfeld spekuliert, werden die Abarth-Fans und die, die es noch werden wollen, mit einer viertürigen Limousine beglückt. Mit 240 PS der stärkste Abarth aller Zeiten. 

Das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Abarth und Stellantis Motorsport. Top-Ausstattung, u. a. mit einem exklusiven begrenzten Selbstsperrdifferenzial und im Formel-E-Bereich entwickelten Hochleistungsreifen. 

Einführungsedition ‚Scorpionissima’ limitiert mit 1.949 Einheiten. Preis? Bis jetzt nicht bekannt, dürfte knapp unter EUR 50.000 liegen.

Floppt der Elektro Abarth, auch mit einer Modell-Erweiterung, würde es mich nicht wundern, wenn der Stern in der Stellantis Galaxie aussterben würde.

Das war’s dann wohl. 

Ich hätte die Marke mit einem letzten Verbrenner-Modell beendet. Vielleicht auch im Sinne von Carlo Abarth.

Mein Fazit und da werden viele Abarthisti meiner Meinung sein: 

„Wir, die Abarth-Community, aktuell 88 anerkannte Clubs, werden unsere Abarth hegen und pflegen und lieben……..“ 

Anm.: Das ist meine Sichtweise und nicht jeder wird meine Meinung teilen.

Jochen

 Ciao, bis zum nächsten Mal

Freitag, 9. Februar 2024

Text Jochen und Fotos – Ruch und KI®